FAG軸承運(yùn)行軌跡與加載荷的方法

滾動(dòng)、內(nèi)圈與外圈的滾道面，由于與翻滾體是翻滾接觸，因而運(yùn)轉(zhuǎn)軌跡為暗面，運(yùn)轉(zhuǎn)軌跡附在滾道面上不屬于異常，由此變可得知負(fù)載條件，所以在拆下FAG軸承的情況下，請(qǐng)嚴(yán)加留意和觀察滾道面的運(yùn)轉(zhuǎn)軌跡。如果仔細(xì)觀察運(yùn)轉(zhuǎn)軌跡的話，則會(huì)得知只擔(dān)負(fù)徑向載荷，接受大的軸向載荷，接受力矩載荷，或在軸承箱上有極端剛性不均等。

　    如果沒(méi)有選擇過(guò)錯(cuò)和可以正確運(yùn)用的話，到軸承壽命之前，可用較長(zhǎng)一段時(shí)間，在這種情況下，損傷情況為剝離。另一方面，還有意外早早損傷了，而經(jīng)不住運(yùn)用的前期損傷，作為該前期損傷因素，有運(yùn)用和潤(rùn)滑上考慮的不到位，這時(shí)還有異物侵入，FAG軸承拼裝的差錯(cuò)和軸的撓度大、對(duì)軸和軸承箱的研究不夠等問(wèn)題。

　所以講，這方面因素相互重合的情況較多。于是，要在充足了解軸承運(yùn)用的機(jī)器，運(yùn)用條件，軸承外圍的結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，如果能弄清事情發(fā)生前后的狀況，再結(jié)合軸承的損傷情況和多種原因進(jìn)行分析，可避免同類事故的再次發(fā)生。

fag軸承​

上一篇：沒(méi)有了
下一篇： 沒(méi)有了